Глобальный спрос на БОПП пленки будет расти на 6% в год

Мировое потребление БОПП пленок после спада в кризисный период в 2009 году выросло. Рост спроса на БОПП пленки в прошлом году составил 6%, такие данные приводит в своем последнем исследовании компания Applied Market Information (Бристоль, Великобритания). К концу прошлого года мировое потребление таких пленок составило 5,4 тыс тн. В AMI уверены, что набранные в прошлом году темпы роста могут сохраниться и в ближайшие годы, в основном за счет Азии, Восточной Европы, России и Бразилии.

Несмотря на такие позитивные перспективы, этот сектор сталкивается с проблемой избыточного инвестирования, что приводит к устойчивому избытку предложений, слабой ценовой политике и низким прибылям.

В глобальном масштабе Китай является крупнейшим рынком с точки зрения производства и потребления БОПП пленок. Инвестиции в этот сектор промышленности страны по-прежнему высоки. Производство БОПП пленок Китая направлено на местный рынок благодаря устойчивому спросу.

В отличие от этого, Ближний Восток, который также активно инвестирует в производство БОПП пленки, ориентируется в большей мере на зарубежные рынки. Местное потребление ближневосточных стран достаточно мало, поэтому производители охотно экспортируют товар за рубеж.

Индия является еще одной страной, которая вкладывает в последние годы значительные средства в производство БОПП пленок. Хотя местный спрос составляет одну десятую от спроса в Китае, промышленность демонстрирует быстрый экономический рост.

Исследование AMI показало, что производство БОПП пленки замедляется на более традиционных рынках Западной Европы, Северной Америки и Японии.

По материалам: Plastinfo.ru

Invista открывает бизнес конструкционных пластмасс в Китае

Вслед за расширение коммерческих и технических возможностей в Китае производитель полимеров и волокон Invista (Канзас, США) открывает бизнес конструкционных пластмасс в Китайской Народной Республике.

Американская группа говорит, что новый бизнес направлен на удовлетворение растущего спроса на нейлон 6,6 со стороны китайских переработчиков. Этот спрос частично объясняется ростом потребления нейлона в автомобильной промышленности, которая является приоритетным направлением для новой продукции Invista.

Компания будет увеличивать присутствие в Китае, планируется, что в стране будет создан полностью интегрированный бизнес конструкционных полимеров.

Бизнес также позволит компании расширить свою деятельность в секторе постпромышленной утилизации. В Invista добавляют, что это поможет удовлетворить растущий спрос на переработанные материалы на местном рынке.

По материалам: Plastinfo.ru

«Салаватнефтеоргсинтез» осуществил выплату по еврооблигациям

29 апреля 2010 года ОАО «Салаватнефтеоргсинтез» досрочно и в полном объеме исполнило свои обязательства, эмитированные в виде CLN (credit link notes), привлеченные компанией 29 октября 2009 г. на общую сумму 2 млрд. руб..

Средства, полученные в рамках займа, были направлены на финансирование операционной деятельности.

Организатором и агентом по размещению выступил ING Bank N.V.

По материалам: Plastinfo.ru

Импорт легковых шин сократился на 41,4 %

По данным исследования DISCOVERY Research Group, в 2008 г. в Россию было импортировано 19 807,2 тыс. шин всех видов общей стоимостью 75323,3 млн руб. В 2009 г. совокупный импорт шин сократился до 11744,6 тыс. шин на общую сумму 46128,8 млн руб. Таким образом, импорт в натуральном выражении уменьшился на 40,7 %, а в стоимостном на 38,8 %.

Объем импорта в рублях показан в розничных ценах. Оценка этого показателя сделана по методике, разработанной DISCOVERY Research Group.

Объем импорта шин по данным ФТС РФ, выраженный в долларах США, может оказаться меньше (в действительности он всегда меньше) этого показателя, оцененного в розничных рублевых ценах, по нескольким причинам. Во-первых, совокупный объем импорта ФТС рассчитывается по статистической таможенной стоимости, которая позволяет рассчитать цену задекларированной единицы продукции. Последняя практически всегда оказывается ниже (реальной) розничной цены. Во-вторых, иногда компании-импортеры при декларировании продукции заявляют цену меньшую, чем реальная стоимость ввозимого товара.

В 2009 г. в натуральном выражении импорт легковых шин сократился по отношению к предыдущему году на 41,4 % до 9998,4 тыс. шт. Отметим, что спад объемов импорта в 2009 г. наблюдается абсолютно во всех группах шин! Импорт шин легких грузовиков сократился на 37,3 %, объем импорта индустриальных шин всех видов снизился на 36,6 %.

В 2009 г. объем экспорта шин всех видов составил 8502,2 тыс. шт., что больше чем в 2008 г. 7782,4 тыс. шт. на 9,2 %. На 21,3 % в натуральном выражении возрос экспорт легковых шин, в пределах 9-10 % вырос экспорт индустриальных шин. Экспорт легкогрузовых шин незначительно сократился, объем экспорта грузовых шин уменьшился на 17,0 %.

В стоимостном выражении совокупный экспорт, выраженный по таможенной стоимости в долларах США, сократился с $ 695,1 млн до $ 558,5 млн. По оценке DISCOVERY Research Group в розничных ценах он вырос на 11,6% с 26564,2 млн руб. до 29634,6 млн руб.

По материалам: Plastinfo.ru